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卖的越多越危险 日产轩逸位居投诉前列 还有更可怕的_腾讯分分彩

  最新数据显示,日产轩逸已经连续两月销量破4万,仅次于新近换代升级的大众朗逸。日产轩逸,已经成为了当之无愧的日系家用轿车销量NO.1。可是汽车市场一直有个规律,卖的越多越危险,日产轩逸也不例外。在各大投诉榜单之中,日产轩逸同样位列前茅。而比这更可怕的是,日产即将“暴雷”,在这场灾难中,轩逸恐怕也难以逃脱。

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  日产轩逸到底有多少投诉?恐怕很多人想不到,轩逸已经连续十多个月被消费者送上了投诉榜单前十。

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  一种就是投诉日产轩逸本身的质量问题。轩逸在售车型之中,不少车主普遍反应轮胎开裂起泡、车内存在异响、电瓶馈电、车身生锈等问题。而一些老旧车型,变速箱还存在故障灯亮、异响、顿挫等问题,发动机被反映存在异响且怠速不稳,甚至还有天窗漏水等常见问题。

  另一种就是日产召回事件处理方式的不满。今年2月份,东风日产旗下包括轩逸在内的众多热销车型突然召回,原因就在于刹车系统出现缺陷,存在极大隐患。但与之形成鲜明对比的是,东风日产对于召回车辆仅仅靠涂抹硅油处理刹车问题,在不少车主看来过于敷衍塞责,引发消费者的不满,在接下来的3、4月份成为了投诉热点。

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  其实人无完人,车无完车。每年销量数十万的爆款车,出现一些质量问题的投诉,并不稀奇。但是东风日产在刹车系统出现问题的处理按时,确实引起了众怒。而且更可怕的是,东风日产即又将展开召回了,轩逸或将同样深陷其中。

  近日,国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网发文表示收到东风日产奇骏车主的投诉,投诉表示车辆的变速箱会出现顿挫、拖挡等问题,是以发出了奇骏变速箱的问题征集。一旦落实,东风日产将可能会面临市场监督管理总局的缺陷调查甚至是召回工作。

  出现问题的奇骏变速箱,主要是XTRONIC CVT变速箱。而XTRONIC CVT变速箱作为东风日产主打的CVT变速箱,宣称其比普通变速箱节油15%、减少滑轮40%的摩擦阻力、1400种智能模式变速模式等等优势,该变速箱覆盖了除玛驰独有的4AT以及部分车型低配的手动变速箱以外的几乎所有车型,车型覆盖率超过90%。也正因为如此,日产轩逸同样搭载的就是XTRONIC CVT变速箱。

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  倘若奇骏由于XTRONIC CVT变速箱而被问责,东风日产可能会再次陷入大面积召回,日产轩逸如何能逃脱?

  而更可虑的是,东风日产在刹车系统的敷衍的处理方式,让人更难以相信倘若由于变速箱问题召回,东风日产就会给消费者跟换变速箱吗?还是又想出什么别的法子应付差事呢?

  如果你中意日产轩逸,不妨再等等看。看看奇骏变速箱的处理结果,再做决定。以免刚刚入手轩逸,就被厂家强制召回,那就真没意思了。

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