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国产纯电动车长城欧拉IQ性能解析省电省到时速不能破百极限测试表

  在昨天的节目中,涛涛对这辆欧拉IQ的外观和内饰进行了静态解析,那么它的基础性能究竟如何呢?今天我们将在测试场上见分晓!

  为了测试这辆车的基础性能,我们将从北三环出发前往七十公里外的平谷测试场地,出发前将这辆欧拉IQ的电量充满,仪表盘显示续航里程为365KM。途径城市拥堵路段、高速路段,到达测试场地,实际行驶73km,显示续航里程剩余252km,表显续航里程减少113KM。­那么它的电量能否顺利完成今天的基础性能测试呢?

  在运动模式下,这辆欧拉IQ的0-100公里加速测试最好成绩为7.9秒;在标准模式下这辆欧拉IQ0-100公里加速最好成绩为16.5秒;而在经济模式下,最高时速就锁定在了95千米每小时。

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  在强回收模式下,这辆欧拉IQ的最好制动距离测试为39.99米;在标准回收模式下,好制动距离测试为39.86米。通过十次不同模式的测试我们发现这辆欧拉IQ的能量回收强度控制模式对制动成绩的影响并不大,因此在制动时几乎完全靠制踩刹车完成制动,并没有感受到更强的制动力。

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  蛇形绕桩是测试车辆操控性能的项目,经过十次的连续测试,这辆车蛇形绕桩的最好成绩为11.35秒,经过换算,最终成绩为57.09公里每小时。

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  4. 110米紧急变线米紧急变线,测试的是车辆在高速行驶时,遇到突发情况的避险能力。 经过十次测试,这辆欧拉IQ的最好成绩为3.48秒,经过换算,平均时速为113.79千米每小时。

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